城里人經(jīng)常被調(diào)侃有三大怕，“出門怕?lián)矶隆⒐ぷ髋律 ⑷粘Ｅ掠龊Α薄ｋS著城市化發(fā)展，人口增長，車輛增長速度遠(yuǎn)超路網(wǎng)能力的增長，交通治理“慢”“難”，醫(yī)療資源不均衡，看病難看病貴讓人揪心，社會安全隱患防不勝防，遇害案件頻現(xiàn)。
顯然,傳統(tǒng)意義上的城市建設(shè)和管理模式存在很多問題，智慧城市成為城市發(fā)展必然趨勢。智慧城市是通過運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，促進(jìn)城市和諧、可持續(xù)成長。如今，我國智慧城市試點(diǎn)城市達(dá)到500個(gè)，建設(shè)規(guī)模全球居首。
技術(shù)驅(qū)動的智慧城市到底長什么樣子？我們采訪了東軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁博士、平安智慧城董事長兼CEO俞太尉、高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒、360移動安全研究專家葛健等4位行業(yè)人士，從醫(yī)療、交通、安防三個(gè)與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，探討智慧城市究竟會怎樣改變我們的日常生活。
技術(shù)提升醫(yī)療服務(wù)效率，看病不再排隊(duì)三小時(shí)
鳳凰網(wǎng)：網(wǎng)上經(jīng)常流傳的“排隊(duì)三小時(shí)，看病三分鐘”戳痛了許多百姓。從預(yù)約掛號、候診、交費(fèi)取藥都是非常耗費(fèi)時(shí)間。為什么國內(nèi)醫(yī)療服務(wù)難以滿足患者需求？互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對于醫(yī)療服務(wù)會有什么樣的顛覆？從患者需求來看，智慧醫(yī)療應(yīng)該提供什么樣的幫助？
東軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁博士：這個(gè)問題由來已久，也是醫(yī)改著力解決的。醫(yī)療改革一定是強(qiáng)大的技術(shù)和醫(yī)療體系的結(jié)合。未來醫(yī)療體系里至少有一半或多半的推動力來自于技術(shù)、數(shù)據(jù)、人工智能，而不是傳統(tǒng)意義上建造更大的醫(yī)院、有更好的醫(yī)生，從而滿足患者的需求。
隨著智慧醫(yī)療發(fā)展，技術(shù)在醫(yī)院發(fā)揮的作用將越來越強(qiáng)，一家好的醫(yī)院如果把技術(shù)因素去掉，大概沒有哪個(gè)醫(yī)生會看病，因?yàn)樗麄兯锌床〉幕A(chǔ)都來自于技術(shù)知識和技術(shù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。我認(rèn)為未來的醫(yī)院應(yīng)該更加公平，讓每個(gè)人都能存儲自己的醫(yī)療數(shù)據(jù)，每個(gè)人的健康檔案和大數(shù)據(jù)都應(yīng)該屬于自己，有權(quán)利知道過去所有的醫(yī)療過程，有權(quán)利把數(shù)據(jù)從一家醫(yī)院拿到另外一家醫(yī)院跟別人共享。
平安智慧城董事長兼CEO俞太尉：這實(shí)際上是供給和需求的矛盾，是供不應(yīng)求造成的。一方面要進(jìn)一步增加醫(yī)療設(shè)施，另一方面要加強(qiáng)管理，如完善分級診療，優(yōu)化診療流程，簡化查驗(yàn)手段，明確醫(yī)患責(zé)任等等措施。
針對這個(gè)問題，平安提出了智慧醫(yī)療方案，以促進(jìn)醫(yī)改服務(wù)患者為起點(diǎn)，服務(wù)政府，減輕藥品監(jiān)管部門的監(jiān)管負(fù)擔(dān)、減少監(jiān)管成本、提升監(jiān)管可信度、透明度。譬如，面向醫(yī)院和患者推出“智慧醫(yī)院”，掌上醫(yī)院能夠?qū)崿F(xiàn)智能導(dǎo)診，一鍵掛號、實(shí)時(shí)候診、報(bào)告查詢、醫(yī)護(hù)評價(jià)、費(fèi)用分?jǐn)偂⒃诰�繳費(fèi)，送藥上門等為醫(yī)院和患者節(jié)省時(shí)間。而在平安已經(jīng)推出的智能輔助診療系統(tǒng)中，在患者同意的前提下，平安可以把用戶的數(shù)據(jù)開放給醫(yī)生，減少重復(fù)問診，還可為醫(yī)生提供輔助診斷，讓醫(yī)生有更多的時(shí)間來為病癥本身服務(wù)。
鳳凰網(wǎng)：看病耗時(shí)長，就醫(yī)困難的背后是醫(yī)護(hù)資源分布不均衡。醫(yī)科學(xué)生并不少的當(dāng)下，為什么缺乏醫(yī)護(hù)資源？如今AI醫(yī)生，線上診療逐漸流行起來，怎么看待這一新趨勢？怎樣培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療和患者之間的信任？
東軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁博士：好醫(yī)生資源與患者需求不對等，這是導(dǎo)致看病難的一個(gè)重要原因。我認(rèn)為讓好醫(yī)生變得更多，不是靠醫(yī)學(xué)院校培養(yǎng)出更多的好醫(yī)生，而是好的醫(yī)生把知識傳達(dá)到每一個(gè)角落。
最好的醫(yī)生不是一天看幾十個(gè)病人，而是讓他能夠?yàn)榘偃f、千萬病人服務(wù)，讓每個(gè)人特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的人都能享受到在大城市所具有的醫(yī)療服務(wù)，而科技才能讓這些成為現(xiàn)實(shí)，譬如人工智能應(yīng)該幫助中國不夠好的醫(yī)生，比現(xiàn)在提升5%、10%、20%的效率，更符合民眾的需求和國家的需要。而讓好醫(yī)院變成更大，不是通過蓋樓，而是通過連接實(shí)現(xiàn)醫(yī)學(xué)知識的共享。
平安智慧城董事長兼CEO俞太尉：目前國內(nèi)醫(yī)療資源分布不均衡，國內(nèi)注冊醫(yī)師300萬左右，而每天接診量數(shù)千萬人次，再加上患者集中于大中城市三級醫(yī)院，造成醫(yī)院醫(yī)生接診能力超負(fù)荷。互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的出現(xiàn)，有利于解決中國醫(yī)療資源不平衡和人們?nèi)找嬖黾拥慕】滇t(yī)療需求之間的矛盾，也是衛(wèi)生部積極引導(dǎo)和支持的醫(yī)療發(fā)展模式。平安好醫(yī)生也正是基于此背景而誕生，利用技術(shù)創(chuàng)新為醫(yī)療服務(wù)全面賦能。
平安好醫(yī)生“AI醫(yī)生”包括四個(gè)方面：用AI助力于傳統(tǒng)中醫(yī)行業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化；推出智能耳機(jī)，解決耳疾患者相關(guān)問題；智慧零售與AI醫(yī)療科技融合，讓用戶在辦公室等地方即可取藥和遠(yuǎn)程問診，無需請假；AI輔助診療系統(tǒng)通過AI助手與用戶交互，形成結(jié)構(gòu)化病史，為醫(yī)生進(jìn)一步診療提供參考，運(yùn)行初期成倍提升醫(yī)生效能。
城市擁堵？智慧交通解決老大難問題
鳳凰網(wǎng)：8月1日，廣州“開四停四”規(guī)則正式執(zhí)法，國內(nèi)許多大中城市也都采用不同的限流制度，其背后是城市擁堵這個(gè)“老大難”問題遲遲得不到解決。城市擁堵，更多的是出于什么原因？限流真的能解決問題嗎？現(xiàn)有智慧交通技術(shù)怎么去解決擁堵問題？
平安智慧城董事長兼CEO俞太尉：限流雖然不是根本解決辦法，但確實(shí)可以在一定程度上緩解擁堵問題，為進(jìn)一步改善贏得時(shí)間。造成城市擁堵的原因是多方面的，需求時(shí)空不均衡、事故發(fā)生后不及時(shí)撤離、交叉口信號燈配時(shí)不合理等都是導(dǎo)致?lián)矶碌囊蛩亍?/P>
利用技術(shù)手段可以相當(dāng)程度上改善或解決上述問題。比如針對特定區(qū)域的預(yù)約出行，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓需求有序、信息透明；通過圖像識別進(jìn)行責(zé)任判定和損失確定，實(shí)現(xiàn)事故發(fā)生后即時(shí)撤離；通過“全域、全局、全時(shí)”交通態(tài)勢感知，提供道路預(yù)測和疏導(dǎo)；通過云計(jì)算和AI建模，將單點(diǎn)信號燈調(diào)控?cái)U(kuò)展到區(qū)域聯(lián)控乃至全域聯(lián)控。
平安智慧交通通過智能識別、大數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算等技術(shù)能力，在交通擁堵治理方面進(jìn)行大膽嘗試，取得了良好效果。比如在深圳，平安支持深圳市交警局在東部景區(qū)實(shí)施預(yù)約通行方案，不增加硬件、不設(shè)卡停車，實(shí)現(xiàn)了市民預(yù)約出行的精準(zhǔn)調(diào)控，解決了東部景區(qū)多年來的節(jié)假日交通擁堵難題。
高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒：造成擁堵的一個(gè)本質(zhì)原因就是資源問題。中國城市化進(jìn)程使得人和車急劇增長，但城市的路卻不能無限擴(kuò)張，一些交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也很難滿足現(xiàn)實(shí)需求。
既然無法改變增量，那就重塑存量。讓現(xiàn)有的人、車、路能夠更協(xié)調(diào)地存在于整個(gè)交通體系中，比如提高路網(wǎng)的利用率，把紅綠燈的配時(shí)調(diào)節(jié)地更智能化，不讓車做無謂的等待。這些都是大腦最大的價(jià)值，在交通方面，城市可優(yōu)化的空間還是很大的。
高德通過給城市裝上智慧“大腦”，重塑人車路，為城市交通治理提供解決之道。以中山合作為例，高德聯(lián)合圖盟科技對中山市區(qū)全部143個(gè)路口的紅綠燈進(jìn)行了智慧化管理：接入“大腦”海量的數(shù)據(jù)源讓配時(shí)策略更優(yōu)化，區(qū)域化調(diào)節(jié)以保證全局最優(yōu)，AI學(xué)習(xí)能力讓信號優(yōu)化越來越智能。
鳳凰網(wǎng)：開四停四利用電子警察抓拍技術(shù)實(shí)現(xiàn)管控，哪輛車違規(guī)一清二楚。對于交管部門，技術(shù)上怎么能夠?qū)崿F(xiàn)路、人、車的全面管理？對于司機(jī)來說，往往很難判定自己是否違規(guī)，技術(shù)上怎樣幫助司機(jī)更好地遵守交通規(guī)則？
平安智慧城董事長兼CEO俞太尉：對于交管部門，要實(shí)現(xiàn)路、人、車的全面管理，需要從智能化和精準(zhǔn)化兩方面提升： 一方面，執(zhí)法管理應(yīng)強(qiáng)化智能感知、研判的程度，減少人工采集、審核的比例，在提升執(zhí)法效率同時(shí)提升準(zhǔn)確度，減少判罰糾紛；另一方面需要加強(qiáng)精準(zhǔn)度，將執(zhí)法對象從“車”升級到“人”，精準(zhǔn)定位到司機(jī)、非機(jī)動車駕駛員及行人。這些工作就需要充分利用智能識別技術(shù)。
基于圖像識別和深度學(xué)習(xí)，平安智慧交通實(shí)現(xiàn)了對違停等違法場景的前端智能審核、云端智能識別、可視化分析等功能，人工審核與復(fù)議工作量可減少90%；同時(shí)通過平安人臉識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法對象從車到人的顛覆升級，提升違法識別準(zhǔn)確度及效率。
提升每位市民的安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是交通管理的終極目標(biāo)，同樣需要利用科技手段多措并舉。一是宣傳教育工作，充分利用新媒體手段，做到“聽得見，說得清”；二是完善違法舉報(bào)機(jī)制，優(yōu)化入口和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人人都是執(zhí)法員，進(jìn)一步強(qiáng)化自身交通安全和守法意識。三是車主駕駛行為分析，通過車聯(lián)網(wǎng)、LBS、大數(shù)據(jù)等手段實(shí)現(xiàn)車主駕駛行為的實(shí)時(shí)收集、分析與反饋。平安旗下產(chǎn)險(xiǎn)公司的“平安好車主”app就是這樣一款產(chǎn)品，其“開車賺錢”功能一方面實(shí)現(xiàn)了駕駛行為的實(shí)時(shí)記錄與反饋，另一方面將其與積分、保費(fèi)、公益行為等關(guān)聯(lián)，引導(dǎo)車主改善自身駕駛行為。
平安智慧交通框架
高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒：通過高德“三急一速”（急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車、超速）數(shù)據(jù)可挖掘高速路及城市危險(xiǎn)駕駛行為的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提供給交管部門，幫助他們梳理危險(xiǎn)駕駛點(diǎn)發(fā)生的原因，通過大數(shù)據(jù)輔助他們量化、定點(diǎn)的找到問題點(diǎn)并快速提出針對性的解決方案，共同使城市駕駛交通安全降低，從而減少事故及違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，為了解決復(fù)雜交通問題，高德聯(lián)手阿里云推出了“全局感知+路權(quán)分配+智慧誘導(dǎo)”的系統(tǒng)性解決方案。其中，全局感知是通過“大腦”的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，對海量視頻信息進(jìn)行分析處理，讓“大腦”能看懂視頻背后的“意義”，繼而“診斷”出城市交通的各種問題并提出解決方案。路權(quán)分配是解決擁堵的一個(gè)有效方式，“大腦”在多元數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)某些道路資源分配不合理，會給出優(yōu)化建議。
出門不再怕，智慧安防讓公共環(huán)境更安全
鳳凰網(wǎng)：近期，多起國內(nèi)外的女子失蹤或遇害的事件成為社會聚焦熱點(diǎn)，單獨(dú)出門的女性安全也一度成為輿論中心。在公共環(huán)境中，個(gè)人尤其是單身女性該如何保障自己的安全？對于個(gè)人安全，公共安防非常重要，智慧安防技術(shù)怎樣才能減少公共安全隱患？
360移動安全研究專家葛健：當(dāng)前，全球正在經(jīng)歷由萬物互聯(lián)與人工智能技術(shù)帶來的巨大變革，新的安全威脅隨著產(chǎn)生，包含民生安全、經(jīng)濟(jì)安全、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全、城市安全等等。
網(wǎng)約車行業(yè)改變了人們的出行方式，同時(shí)也存在著安全隱患。如何提升個(gè)人出行的安全系數(shù)，如何將安全等級提升更高，加強(qiáng)熟人之間的“連接”，提升家庭以及親友之間的粘性關(guān)系成為一個(gè)解決思路。360集團(tuán)首次提出了“安全大腦”的全新概念，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
360安全大腦綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、IoT智能感知、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，以保護(hù)國家、國防、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、社會、城市及個(gè)人的網(wǎng)絡(luò)安全，并推出了“到哪啦”親人連接位置管理app，這款軟件具備了“緊急求助”、“分享位置”、“位置提醒”三大功能。若用戶在出行過程中遇到危險(xiǎn)，便可通過一鍵短信求助功能將自己的位置第一時(shí)間發(fā)送給家人或戀人，他們在掌握用戶位置信息后即可向警方求助，避免有更大禍?zhǔn)掳l(fā)生危及生命。
鳳凰網(wǎng)：失蹤或遇害案很難辦，原因在于篩查、取證、響應(yīng)等問題。近日廣州天河公安推出“智慧新警務(wù)”，市民通過綁定微信公眾號，實(shí)時(shí)發(fā)送定位，遇到緊急情況，即可一鍵報(bào)警。怎么看待這種新型服務(wù)？智慧安防如何協(xié)助破案？
平安智慧城董事長兼CEO俞太尉：對于失蹤或遇害，求救不及時(shí)是令人惋惜的，“智慧新警務(wù)”這種新型服務(wù)對公共安全的保障有一定幫助，可以幫助遇害者及時(shí)求救，幫助警方提高救援速度。
社會安全隱患多，警方篩查、取證、響應(yīng)往往需要花費(fèi)很長事件。平安的智慧安防在公共安防領(lǐng)域上應(yīng)用廣泛，有效協(xié)助破案。在深圳機(jī)場，平安利用動態(tài)人臉監(jiān)控預(yù)警，有效提升深圳機(jī)場防暴安檢能力，協(xié)助機(jī)場全程監(jiān)控潛在風(fēng)險(xiǎn)人員，并對機(jī)場人流分析預(yù)警。在新加坡樟宜機(jī)場，平安智慧安防也通過AI技術(shù)，打造跑道安全監(jiān)測系統(tǒng)，集合了像素級細(xì)膩度語義分割分離跑道，自適應(yīng)背景建模，實(shí)時(shí)前景提取，目標(biāo)檢測，目標(biāo)追蹤以及全鏈條深度學(xué)習(xí)等功能特點(diǎn)。
結(jié)語：
從智慧醫(yī)療、智慧交通以及智慧安防可以一窺智慧城市的圖景，除此之外，政務(wù)、生活、口岸、金融貿(mào)易、財(cái)政、教育、醫(yī)療、房產(chǎn)、環(huán)保、養(yǎng)老等領(lǐng)域也正全面實(shí)現(xiàn)智慧升級，智慧城市技術(shù)已然滲透到我們生活各個(gè)角落。智慧城市生活顯然更值得期待和憧憬。
想要更多了解智慧城市，2018年8月21日-23日，深圳會展中心，走進(jìn)2018中國智慧城市國際博覽會。這場由國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心、智慧城市發(fā)展聯(lián)盟、深圳市人民政府、中國平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司共同主辦的盛會，將帶你零距離體驗(yàn)真正的智慧城市。
