飛象原創（魏德齡/文）2024驍龍峰會第二日，汽車首次成為單日全場唯一主角，高通技術公司汽車、行業解決方案和云事業群總經理Nakul Duggal不僅對外介紹了全新推出的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺，更是帶領與會者一窺了汽車的未來。
高通的最新技術成果與理念更深入地融入到汽車領域，Oryon CPU在繼首日正式登陸移動平臺后，又來到了汽車平臺，帶來了相比前代3倍的性能升級，改進的Adreno GPU同樣將性能提升了3倍，NPU更是提升了12倍。
與此同時，奔馳、寶馬、長城等品牌的真車也在當日清晨一并亮相維雷亞的海灘之上，向參觀者詮釋“移動生活空間”所正在發生的變化。作為有最成功F1領隊之稱的梅賽德斯車隊的托托·沃爾夫成為當日現場最大彩蛋，并與高通驍龍一起暢談了關于F1與AI、XR等新技術之間的關系。
顯然，圍繞驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺的發布，高通驍龍在汽車領域帶來了一次前所未有的驚艷展示。在此期間，作者也參與了一場對于Nakul Duggal的媒體專訪活動，來了解這一切背后的故事。
四輪移動芯有何異同
很多人都會說，汽車正在變成裝上了四個輪子的手機，Oryon作為剛剛在移動平臺領域成為“擠爆牙膏”的關鍵所在，自然也似乎更加印證了上述這句話的內涵。然而，人們也知道，汽車有著更高的安全性要求，以及自身行業的特殊性。
對此，Nakul Duggal專門回答了這顆專為汽車定制的Oryon CPU有何不同之處的問題，首先便是符合安全等級標準，基于這款CPU運行各種類型的安全工作負載，無論是智能駕駛工作負載，還是需要安全情境的其他工作負載，這些都可以通過Oryon CPU運行。同時，GPU、NPU、DSP等其他IP模塊也同樣符合安全等級標準。
與PC、手機上的相同特性，又通過強大的性能提升，為提升在車內外的體驗升級上帶來了更多想象空間。例如，Oryon CPU具備專為汽車應用設計的靈活架構，它能靈活支持先進的座艙功能或智能駕駛功能，亦或是在同一SoC上無縫運行數字座艙和智能駕駛功能；改進的Adreno GPU現在能夠支持最多16個高像素顯示屏，包括數字儀表盤中的信息娛樂屏、面向乘客的屏幕、電子后視鏡等；NPU可以支持在邊緣側運行多個小型和大型模型，并通過使用多模態輸入，確保隱私保護和情境感知的速度。
高通的移動基因也能很好在汽車產品發揮優勢�！拔覀兛梢蕴岣咝阅�、優化能效，可以在實現性能和能效之間尋求平衡。例如，驍龍汽車平臺可以針對汽車休眠模式優化，當汽車處于停放狀態，可以進入低功耗模式�！盢akul Duggal稱高通的手機芯片在功耗管理方面是最為先進的，這項優勢也在后來的各條產品線中得到延續。
同時，汽車作為一種面向消費者多年使用的商品，高通面向汽車領域一直致力于提供長期的支持。Nakul Duggal表示：“在硬件方面，我們為客戶提供長達15年的供應保障；在軟件方面，根據客戶的具體需求和開展的工作，我們長久以來一直為客戶提供長期的軟件支持�！备咄ū值睦砟罹褪亲屍脚_能夠持續改進，只有提供長期的軟件支持才能實現這一目標。
“我們在設計汽車芯片時始終在做的一件事情就是，為未來的性能提升預留充足的空間。”Nakul Duggal還談到迭代節奏一直是汽車行業值得關注的話題，高通深知在整個平臺的生命周期中，客戶需要更多的功能，所以在思考規劃設計產品路線圖時，便已經在考慮如何應對客戶在升級更新周期上的需求。
廠商與用戶的個性化
另一個被外界所關注的話題在于，當汽車獲得更大的性能升級，電子化的程度越來越高，具備了軟件定義的能力。如何讓不同的汽車品牌保持其固有的風格，并且讓不同的駕乘人員獲得個性化的體驗，畢竟智能手機曾經陷入過關于千機一面的質疑時刻。
“我認為汽車的一個獨特之處在于，每個人對其想要追求的體驗定義都不一樣，這是因為制造汽車的原因各不相同�！盢akul Duggal在談到如今汽車與消費者都在越來越追求個性化的話題時表示。
實際上，從本次驍龍峰會期間各個汽車廠商的發言就能看出不同汽車的個性化需求。例如，寶馬一直在強調對于駕駛體驗的優化，即便是電動汽車，寶馬也能利用技術來為用戶還原真實的油感。奔馳則聚焦于打造更具運動化并力求更多數字化的乘用車。長城汽車關注于向客戶提供高品質智駕體驗，即便是在長城靈魂摩托車產品中，也同樣配備了摩托車行業最大尺寸的12.3英寸LCD可觸控儀表盤，支持OTA遠程升級和語音助手等功能。
“高通致力于與汽車制造商等合作伙伴密切合作，去理解他們想要打造的產品，并幫助他們利用我們的產品能力來實現各自的目標�！盢akul Duggal表示正在持續與客戶攜手針對GPU、CPU、NPU、音頻等方面開展大量的定制化工作。
AI的引入、性能的提升、支持云連接、可擴展與軟件定義等技術要素使得汽車成為了數字生活的無縫延伸，自然也就能夠更好地滿足用戶的個性化需求。“汽車成為了’移動生活空間’，這一空間能夠在出行途中提供可定制化的服務，讓家庭的周末旅途變得更加有趣。無論是看電影、看比賽、購物或是預訂晚餐，用戶期待的都是一場舒適、高效、有趣且安全的旅行。”Nakul Duggal表示。
在驍龍峰會的Demo展示區，整車或中控屏幕正在展現一種聽得懂、看得見、能執行的能力，不僅能夠提醒用戶的相關日程，還能利用生成式AI制作生日賀卡、規劃路線。汽車的內部參數信息，也能借助升級的GPU能夠來3D化呈現，帶給用戶更加直觀的認知。
Nakul Duggal還預言了這樣一個驍龍汽車平臺的使用場景，AI助理能夠為用戶規劃一天的行程，購買活動門票、預訂午餐，并知道可以在哪兒下車，甚至幫忙找到停車位。同時還能隨時注意周圍環境，比如在附近有行人時發出提醒。而且，至尊版驍龍汽車平臺能夠針對每個體驗持續學習，并不斷優化。
可以想見，未來的汽車將會進一步強化其“移動生活空間”的屬性，甚至不僅了解駕駛者，還能分別滿足每一位乘客的需求。同時，汽車依舊還是那匹寶馬良駒，不會因娛樂性而喪失安全性，也不會因自動化而喪失駕駛的樂趣。它是一輛有著無限創新可能，又讓人無比熟識的大型移動設備，聰明、可靠、有個性。
