飛象網訊（易歡）隨著數字經濟發展，數據的價值日益凸顯，已成為培育發展新質生產力、推動經濟高質量發展的重要抓手。中國信息通信院發布的《車聯網藍皮書（數據賦能）》(2024 年)指出，車聯網產業作為新興產業，車聯網數據的發展與應用有助于推進汽車、信息通信、交通運輸等產業創新發展，加速車聯網產業實現智能化服務，加快構建數字經濟新價值鏈。美歐日韓紛紛發布車聯網數據開放、共享和流通政策和法規，搶占車聯網產業發展制高點。我國持續擴大新型基礎設施建設，不斷完善車聯網數據政策法規和標準體系，推進產業深度挖掘車聯網數據價值，大力推動車聯網產業高質量發展。

車聯網數據至關重要

藍皮書強調，車聯網數據資源豐富、價值效益明顯，車、路、云、網等既是車聯網數據的生產者，也是使用者，車聯網數據經過匯聚、處理、加工，不僅可支撐對內業務貫通、推動數智決策，還可對外流通產生新服務、新業態，有助于推動汽車、信息通信、交通運輸等產業創新發展，加速車聯網產業實現智能化服務，加快構建數字經濟新價值鏈。

車聯網數據是推動汽車、信息通信、交通運輸等產業創新發展的重要抓手、是推動車聯網產業實現智能化服務的重要基礎、也是推動構建數字經濟新應用新業態新模式的關鍵因素。車聯網數據的應用與發展將有效帶動大數據、人工智能、云計算等數字技術在汽車、交通運輸、智慧城市等產業的綜合性廣泛應用，推動語音助手、地圖導航、智慧停車等智能APP 新應用不斷涌現，推動共享汽車、基于駕駛行為保險等智能服務新業態更加繁榮，推動促進自動駕駛小巴、無人物流、無人快遞等智能交通新模式加快創新，加速形成數字經濟新效益。

全球主要國家和地區高度重視車聯網數據賦能美國、歐洲、日本、韓國、中國等國家和地區高度關注車聯網數據的發展與應用，紛紛布局加速推動車聯網數據使用和流通，完善車聯網數據合規與安全使用規則，推進車聯網數據廣泛應用。值得一提的是，當前，我國車聯網產業正處于新應用蓬勃發展、新模式落地推廣的發展關鍵期，車聯網數據作為新型生產要素，是產業價值創造的重要源泉，深入理解車聯網數據的范疇與特性，是充分發揮車聯網數據要素乘數效應的重要基礎。

中國車聯網數據開放共享與安全管理并重，多部委積極推動車聯網數據開放和共享。2023 年12 月，國家數據局、中央網信辦、科技部、工業和信息化部等17 部門聯合印發《“數據要素×”三年行動計劃（2024—2026 年）》，“數據要素×交通運輸”是重點行動方向之一，明確提出要打通不同主體間的數據壁壘，促進道路基礎設施數據、交通流量數據、駕駛行為數據等多源數據融合應用。2024 年 1 月，工業和信息化部等五部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，提出建設邊緣云、區域云兩級云控基礎平臺，與車端設備、路側設備、邊緣計算系統、交通安全綜合服務管理平臺、交通信息管理公共服務平臺、城市信息模型（CIM）平臺等實現數據聯通，并在保障數據安全的前提下，鼓勵數據要素流通與數據應用，推進跨地區數據共建共享共用，探索新模式新業態。2024 年 11 月，國家數據局印發《可信數據空間發展行動計劃（2024—2028 年）》，提出重點培育行業可信數據空間，在工業領域，要以裝備、新能源汽車等行業應用為重點，進一步促進工業數據資源的高效對接、跨域共享和價值共創，提高產業生態整體競爭能力。不僅如此，中國在政策和標準方面雙保障推動車聯網數據合規使用。

多類型通信網絡數據價值有待深度挖掘

我國車聯網通信網絡基礎設施規模持續擴大，截至2024 年11月底，我國 5G 基站累計超 419.1 萬個14，覆蓋所有地級市城區、縣城城區；截至 2024 年 12 月底，全國部署車聯網路側通信單元超11000套15，覆蓋 30 余城市和多條高速公路，相比去年同期增長超2600套。隨著通信網絡規模不斷擴大，車聯網用戶數不斷提升，通信網絡采集的數據量日益增長，在提升通信網絡運營商自身業務服務基礎上，形成車聯網數據產品和服務，賦能汽車、智能交通等行業。

在通信網絡數據提升網絡運維處理能力方面，通信運營商利用網絡信令、網絡日志等數據，對網絡的各環節進行監控，當網絡設備或其它網絡環節出現故障時，識別潛在問題或搜集到已發生的故障信息，進行預警、反饋，或自行排查網絡故障，此外，還能預測網絡的中斷或擁塞。例如，中國移動通過磐舟 DevSecOps 平臺的AIOps 智能運維等交付能力，提升網絡優化能力，使得需求交付周期提升50%，系統進程故障自愈率達到 90%，問題解決周期改善49%。通信網絡數據優化網絡覆蓋和提升網絡性能。

在通信網絡數據優化網絡覆蓋和提升網絡性能方面，中國移動、中國聯通等通信運營商紛紛推出5G 車聯網質量探針產品，采集車端基礎信息、狀態指標、性能指標和相關事件數據，提供網絡實時狀態數據，通信運營商據此優化車聯網網絡規劃，可更好地匹配用戶需求，按需增加基站擴大網絡覆蓋范圍，合理配置網絡資源，提升車聯網業務質量和客戶體驗。不僅如此，通信網絡數據還能賦能車企提升用戶服務能力、據賦能交通提升交通管理和服務能力等。

與此同時，藍皮書指出，高效、快速采集匯總龐大的網絡數據仍是通信運營商普遍面臨的問題。通信網絡數據的開放和共享能力仍需要進一步研究，基于 C-V2X 直連通信的網絡數據價值有待進一步挖掘等也是當前多類型通信數據價值釋放面臨的挑戰。

對于車聯網發展數據下一步的建議，藍皮書強調要強化數字化基礎底座建設，加快數據資源化進程；分類推進數據擴大應用，提升數據賦能成效；加強推動數據流通利用，鼓勵跨領域數據資源交互和價值共創；強化技術研發突破，支撐數據開發應用各環節需求；構建協同發展環境，培育多元產業發展生態。